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27 de mar. de 2015

BR-425 SOLUÇÃO E PROBLEMA

Lendo a coluna "Opinião de Primeira", do Sérgio Pires hoje, onde ele fala do abandono de Guajará-Mirim e das péssimas condições da BR-425, tenho que concordar quando afirma que a região só é lembrada na temporada de caça aos votos. Depois disso, na entressafra, os políticos eleitos desaparecem. Estou falando de uma forma geral.

Fiquei pensando no acesso até aquela cidade. A BR-425 nasceu da extinção da Ferrovia Madeira-Mamoré. O 5º BEC veio para Rondônia em 1966 com a missão de construir uma estrada rodoviária para impedir que as pessoas que moravam ao longo e no terminal da antiga estrada de ferro, e mais o Acre, não ficassem isoladas. O trabalho foi sendo feito paulatinamente e nunca acabou.

As pontes de ferro, que foram trazidas dos Estados Unidos, deveriam ter sido substituídas, há muito, por outras de concreto, o que só aconteceu na BR-364, entre Porto Velho e Abunã. Estas também demoraram muito para ficar prontas. As pontes previstas para o trecho BR-364 - Guajará-Mirim não foram todas construídas. Até hoje usamos as pontes ferroviárias sobre o rio Araras e sobre o Ribeirão, tendo ao lado delas os esqueletos das pilastras que sustentariam as natimortas pontes.

Lembro-me, ao chegar aqui, ouvir histórias sobre os comboios que o governo do Território e depois do Estado formava para levar comida, água potável e combustível para as populações de Guajará-Mirim e outras localidades ao longo do antigo traçado.

À esquerda traçado origina; no outro mapa o atual. Mudança sutil
(Mapas GuiaGeo e MTRans)

A rodovia ficou pronta, seguindo praticamente o mesmo caminho da EFMM, derivando da 364, a poucos metros da vila de Abunã. Já na passagem dos anos 80 para 90, foi decidido pelo Governo Federal uma alteração no traçado da BR-425, que começaria alguns quilômetros antes do local original, reduzindo a distância até Guajará-Mirim. A rodovia foi asfaltada pelo prefeito Isaac  Bennesby, com recursos municipais. O Tribunal de Contas meteu um processo nele, que foi obrigado a devolver o dinheiro gasto e a pagar uma multa imensa. Tudo do próprio bolso,

Eu estava perto quando o então governador Jerônimo Santana comentou sobre esse assunto: "Falei pro general, a estrada vai dar num pântano. Ele insistiu na ideia, então deixei prá lá". E a estrada não fica pronta, é como se o pântano do Jerônimo sugasse todos os esforços para concluir a rodovia. Ô boca, Jerônimo, ô boca!

5 de fev. de 2015

SONHAR NÃO CUSTA NADA

Até fiquei animado quando vi a iniciativa do vereador Everaldo Fogaça, que foi a Brasília acompanhar as posses de deputados federais e senadores, e aproveitou para buscar compromissos dos parlamentares a participarem de uma audiência pública, que o então suplente de vereador convocaria assim que reassumisse uma cadeira na Câmara Municipal, para discutir o "futuro" dos "viadutos das almas"

Tão logo foi empossado, Fogaça apresentou a proposta de audiência pública que foi aprovada. No entanto, o vereador Cláudio da Padaria resolveu dar "mais vigor" à audiência pública e incluiu nas discussões o tema "duplicação da BR-364", mesmo não sendo deputado estadual, federal ou senador. A possível presença de um técnico do DNIT na audiência não justifica a proposta.

A BR-364, como o vereador sabe, é federal. O trecho que atravessa o município de Porto Velho tem menos de 400 quilômetros, dos quais 28 já foram duplicados, restando aproximadamente 372 quilômetros. Para acontecer a obra é preciso que a bancada federal coloque uma emenda substancial ao orçamento do DNIT para o projeto básico, depois para o projeto executivo e, finalmente, para a obra.

Ou seja, não basta discutir e não é para amanhã. Mas, sonhar não custa nada, já imaginava Marcelino Pão & Vinho...

19 de jan. de 2015

MONUMENTOS

Quando eu escrevi o pôste anterior disse que os viadutos inacabados são um monumento à incompetência. Fui buscar uma foto de arquivo e a primeira que achei foi esta.

Este trecho da obra inacabada fica exatamente onde estava instalado o "Monumento aos Pioneiros", colocado ali em 1983, quando a BR-364 estava sendo asfaltada. Hoje as placas que compõem o mural estão abandonadas em um depósito da Prefeitura, no bairro Tucumanzal, perto dali.

Registro em 10 de novembro de 2009 (Fotos JCarlos)

21 de ago. de 2014

CENAS DA CIDADE

Em alguns cruzamentos estão vendendo bonecos infláveis que são conhecidos como "Teimoso", "Boneco-de-Dar-Porrada" ou "João Bobo". Na foto, BR-364 com Campos Sales.
Identifique quem é o "João Bobo" (Foto JCarlos)

3 de jul. de 2014

HEIN?

Um dos colegas fazia a reclamação recorrente que o trânsito na cidade continua complicado, especialmente para quem tem que pegar a BR-364 para ir e voltar do trabalho, como é o nosso caso.
- Esses viadutos que não ficam prontos! Até a ponte do rio Madeira está saindo, e os viadutos nada.
Um gaiato respondeu:
- Não temos viaduto, mas temos estátua da Liberdade!!!
- ...

27 de mai. de 2014

JÁ É ALGUMA COISA

Passei neste final de semana pelo viaduto sobre a rua Jatuarana. Estavam colocando 'guard rails' em aço, substituindo as manilhas que ali estavam desde dezembro de 2012, quando Emerson Castro, então prefeito em exercício, procurou uma solução emergencial para dar fluidez ao tráfego da BR-364 naquele trecho, que estava comprometido por obras inacabadas.

Emerson foi muito criticado, mas a solução encontrada por ele e assessores, funciona até hoje, tendo como única modificação a implantação da mureta metálica agora. Os críticos não sugeriram nada. (Foto Marcela Ximenes)

8 de mai. de 2014

ILUSÃO DE ÓTICA

Os dois ônibus estavam tão colados na BR-364, que pensei terem comprado um daqueles ônibus articulados para transportar os trabalhadores dasuzina. (Foto meramente ilustrativa - onibusbrasil.com)

17 de abr. de 2014

ATO FALHO?

O jornal eletrônico Rondoniagora publicou matéria com o seguinte título: "O tormento continua na rodovia que liga o Acre ao Brasil". O texto traça um retrato da BR-364 pós cheia. Engraçados são os comentários dos internautas. (Reprodução Rondoniagora)

12 de mar. de 2014

CENAS DA ALAGAÇÃO IV

Sobrevoando as enchentes e as alagações, o repórter-fotográfico Cléris Muniz sempre tem novidades pro brogue

 BR-364, pouco antes da velha Mutum-Paraná 
 Rancho Fundo, montante da UHE Jirau
 BR-319
Encontro das Águas - Rio Jacy-Parana e Rio Madeira (Boca do Jacy) (Fotos Cléris Muniz)

27 de fev. de 2014

CENAS DA ALAGAÇÃO

Acompanhei o repórter-fotográfico Cléris Muniz em um sobrevoo das áreas alagadas de Porto Velho e Jacy-Paraná. Vejam algumas cenas
 Bairro Baixa do União
 Rua Prudente de Morais com Estrada de Santo Antônio - Ramal São Domingos
 Rua Rogério Weber próximo a Estrada de Santo Antônio
 Oficinas da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, recém-restauradas
 Baixa do União e Cai N'Água
 Triângulo
 Triângulo
 Jacy-Paraná
 Jacy-Paraná - Hotel do Mineiro
 BR-364 entre Jacy-Paraná e a ponte
 Praça em Jacy-Paraná
 Bairro da Balsa
Pátio da Fogás (Fotos JCarlos)

20 de fev. de 2014

30 de dez. de 2012

PASSADO E PRESENTE

Encontrei ontem o professor Francisco Aparecido, com quem trabalhei no gabinete do então vice-governador Orestes Muniz, lá pelo final da década de 1980. Professor federal aposentado, o Chico agora se dedica às plantas. Tem um viveiro de mudas na BR-364, no limite de Porto Velho com Candeias do Jamari e uma floricultura na rua Vieira Cahulla.
Após a atualização do "onde você anda?", passamos para o tema política, que era nosso principal assunto. Chico foi do PMDB e, como eu, se afastou por motivos que não precisam ser elencados. Ele disse que acompanha a política de longe, através da imprensa ou dos amigos e fica decepcionado a cada dia com os fatos que acontecem e são noticiados. "Não salva ninguém, Zezinho. Nenhum partido. Quem falava que o PFL [atual DEM] era o antro do fisiologismo, hoje está igual ou pior. PT, PMDB, PSDB, PR, tudo..."
Não só concordo, como assino embaixo. Infelizmente.

5 de nov. de 2012

SEM CONDIÇÕES

A condições da BR-364 estão boas, de maneira geral - viajei de Porto Velho a Cacoal -, com poucos lugares onde o asfalto necessita de reparos; os buracos existentes são poucos e ainda não representam perigo. Ainda não.
A mesma coisa não se pode falar a respeito da ponte sobre o Rio Novo, no "banho da Jacutinga", ali no km 45, próximo ao acesso da UHE Samuel. A manutenção não aparece ali há tempos...

(Fotos JCarlos)

23 de out. de 2012

CENAS DA BR

A colaboração de hoje é do Maks Rocha, da Agência Imagem News.
 "Carro em chama no km 10 da BR-364, perto da UNIR"
"Lagoa secando na BR-425, perto de Nova Mamoré"
 "Lagoa secando na BR-425, perto de Nova Mamoré II"
 "Matéria-prima para o churrasco"
 "Motorista com capacete"
 "Papagaio em formato de morcego"
 "Ponte de ferro sobre o Rio Mutum-Paraná"
 "Ponte sobre o Ribeirão" (Para aqui está projetada a UHE binacional)
 "Por do sol sobre o Rio Mamoré"
 "Ruína de igreja entre Nova Mamoré e Gujará-Mirim"
"Névoa saindo do asfalto"

9 de abr. de 2012

FRASE

"Se as usinas tivessem sido criadas há dez anos, estaríamos numa situação melhor hoje". Empresário Carlos Alberto Lucas, em entrevista para o jornalista Gustavo Poloni, do Portal Exame - Economia, publicada em 15/11/2007.
Carlos Alberto Lucas vem a ser o conhecido "Chico Lata", hoje vereador e um dos líderes das manifestações dos moradores de Jacy-Paraná, que fecharam a BR-364 na semana passada. Ô coerência...

22 de mar. de 2012

OS SEM PONTE

Soube agora, de uma colega que reside no Candeias do Jamari, que a situação está perigosa para quem usa transporte coletivo.  À noite, no percurso do desvio do buracão da BR, os ônibus são apedrejados por moradores do Ulisses Guimarães e arredores. Registram-se assaltos.
A ponte metálica do 5º BEC já passou pelos primeiros testes e um TAC foi assinado entre os órgãos envolvidos e caminha-se para uma solução paliativa para o problema. No entanto, anotem aí: Os desmoronamentos continuam a ocorrer na vala que as águas abriram na estrada.

20 de mar. de 2012

SERÁ?

Quando eu era criança pequena em Teófilo Otoni ouvi da minha avó a história de que quem encontrasse uma das pontas do arco-íris, descobriria um pote de barro cheiinho de moedas de ouro.
Ontem quase encontrei um. Só que este arco-íris tinha uma das pontas na BR-364. Não quis cavar para não ficar culpado por mais um buraco na estrada. Mas que fiquei tentado, fiquei. (Foto JCarlos)

8 de mar. de 2012

NÓS E ELES

Há um ano o Japão foi destroçado por um terremoto seguido de tsunami. O exemplo da organização do país ficou registrado nestas fotos da estrada entre Tóquio e Naka, publicadas no mundo todo (aqui, busquei no saite correaneto.com).

Logo após as catástrofes.
Seis dias depois.

Há dois dias uma cratera corroi a BR-364, próximo a Porto Velho. A única certeza que se tem é que se chover mais, as duas pistas serão afetadas. (Foto Roni Carvalho / Diário da Amazônia)

25 de ago. de 2011

ESTRADA DA MORTE

Impressionante a foto que o Luiz Martins (Diário da Amazônia) fez do acidente ocorrido ontem na BR-364, entre Ariquemes e Itapoã do Oeste, em um trecho recuperado e sinalizado. A imprudência pode ter sido a causa das mortes dos dois motoristas, mas isso ninguém pode garantir. (Foto Luiz Martins/DA)

16 de out. de 2010

MALDADE

Enquanto esperávamos o "Siga", alguém disse no carro:
- Se "ela" ganhar, asfalta a outra pista.
(Foto JCarlos)