PRIVATIZAÇÃO DA 'HIDROVIA' DO MADEIRA

O assunto privatização da Hidrovia do Madeira - via que na prática não existe - tomou corpo e saiu dos gabinetes da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) e navegou as águas barrentas do Madeira e as mescladas do rio Amazonas, já que o assunto foi discutido em audiência pública lá na Assembleia Legislativa amazonense, na terça-feira, chamando a atenção da Imprensa tupiniquim.

O assunto tratado pela Antaq tem outra aparência para as ONGs

Vale lembrar que o assunto foi comentado neste brog há um mês, mais ou menos. Na mesma semana o amigo Léo Ladeira levou ao "Tempo Real" o presidente do Sindicato Nacional das Empresas de Navegação, Raimundo Holanda, para falar de privatização da hidrovia. Para nós o assunto morreu aí, mas para os amazonenses, mato-grossenses, peruanos, paraenses, que usam o rio Madeira para a importação e/ou exportação de produtos, o tema esquentou.

De qualquer forma, o caminho é privatizar, já que o governo brasileiro declarou à praça que está quebrado. (Ilustras Antaq // Militância Verde)

ESTRADAS D'ÁGUA

Recebi da Action Editora um exemplar do livro "Estradas D'Água - As Hidrovias do Brasil", com texto de João Augusto Rodrigues, editado para a Agência Nacional de Transportes Aquaviários - Antaq. A nossa hidrovia Porto Velho-Itacoatiara é citada de passagem, assim como é feita a citação das história dos bandeirantes indo e vindo por aqui desde o século XVII. (Foto Sérgio Lima/Folha Imagem)