POR QUE EU NÃO ME ESPANTO?

Os veículos de comunicação nacionais e locais repercutem o teor de documento encaminhado pelo DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre ao Tribunal de Contas da União (TCU). Por falta de dinheiro, o DNIT "está na iminência de ter suas obras paralisadas".

No que diz respeito a Rondônia, a notícia é preocupante, mas nem tanto, tendo em vista que a atuação do órgão aqui tem a velocidade do Sedex dos Correios: a mesma do cágado (sem acento também). Ponte sobre a confluência dos rios Abunã e Madeira; iluminação e urbanização da ponte sobre o Madeira, na BR-319; restauração de trechos da BR-364 (restauração total, nem pensar); obras nas BRs 425 e 429; etc., etc., vão continuar esperando.

Pensando bem, se a Educação que deveria ser a base de tudo no país, está em fase pré-falimentar, imagine os outros setores essenciais.

VIADUTOS: TUDO COMO DANTES

Apesar das presenças do vice-governador, de um senador, de deputados federais e estaduais, MPF, PM, Defensoria Pública e outros mais na audiência pública sobre os viadutos das almas realizada na Câmara de Vereadores, nada de novo foi apresentado.

Viadutos de Papel (Banzeiros/2011)

O superintendente do Dnit mostrou o 'pratrásmente', as idas e vindas e marcou uma nova data para o reinicio das obras dos viadutos das almas. Se não chover.

Há quem compare a demora na conclusão dos viadutos das almas em Porto Velho aos viadutos de Pimenta Bueno. Os viadutos de Pimenta levaram 23 anos para ficar prontos e agora já tem até tentativa de suicídio por lá!

BOLA CANTADA*

O Dnit informa que a construtora contratada para concluir os viadutos das almas disse que as obras não podem ser terminadas por erros no projeto e na execução. Por que será que não estou surpreso? Os viadutos (trincheiras e elevados) começaram a ser construídos em 2009, quando o prefeito Roberto Sobrinho e a bancada do PT de Rondônia na Câmara e no Senado, conseguiram incluir a construção dos viadutos, infraestrutura de água encanada e tratada e coleta de esgoto em Porto Velho no PAC - Programa de Aceleração do Crescimento.

A justificativa era que asuzina tinham atraído muitas pessoas para Porto Velho e a Prefeitura  não teria condições de arcar, sozinha, com o crescimento que se esperava. Uma parte do dinheiro realmente veio.

Mas asuzina atraíram menos pessoas que se calculava; as obras de saneamento básico e da água foram parar nas mãos do Governo Estadual e se perderam nos encanamentos cheios de vazamentos; os viadutos estão aí, parados, como um monumento à incompetência. (Foto JCarlos)

*Bola cantada - Sei de duas aplicações para o termo. Meu pai falava que era "bola cantada", quando um jogador lançava a bola na medida para o colega marcar o gol. Outro uso é na sinuca, quando o jogador *odástico avisa: "Bola 5 na caçapa do canto" e pimba.

PONTE INAUGURADA

Participei da inauguração da ponte sobre o Rio Madeira. Fiz questão de comparecer a este momento histórico para a cidade de Porto Velho e para o estado de Rondônia. Vai que os ambientalistas deixem o Dnit restaurar a BR-319... Aí vamos para o abraço.
Transmiti online a solenidade pelo Twitter (twitter.com/banzeiros). Registrei que o prefeito Mauro Naziz foi vaiado quando chamado para compor o dispositivo e durante toda sua fala. O prefeito de Humaitá-AM, Cidenei Lobo, foi o mais aplaudido. O senador licenciado Ivo Cassol também foi vaiado.
Abaixo, algumas fotos do evento e entorno:

 Tendinha para abrigar o povo

 Kêyla Xavier (no canto esq) toda feliz

 Muita gente...

... compareceu à solenidade

Prefeito Mauro Nazif pediu iluminação da ponte 

e ganhou a iluminação e a urbanização do entorno

Miguel de Souza trabalhou para que a ponte saísse do papel

Senador Raupp disse que era uma ponte de grande "envergadura".
 Sentido literal e figurado

Senador (suplente) Odacir Soares lembrou que o projeto da ponte é de 1998

Ministro Passos anunciou outras obras - 9 km de vias urbanas, conclusão dos viadutos das almas, contorno norte (tirando as carretas da travessia da cidade, tanto para o porto, quanto para o Guajará e Acre), pontes do Abunã e binacional, em Guajará-Mirim, além do porto de Guajará.

A indefectível "Bailarina da Praça"

 A campanha eleitoral continua

 Antes do corte da fita, à postos

 Descerramento da placa. Olhem o detalhe dos "dedinhos"

Protesto solitário (Fotos JCarlos)

BELISCA, PARA EU SABER QUE É VERDADE

Leio no Rondoniagora que a ponte da balsa já tem dia e hora para ser inaugurada: dia 15 de setembro, 9h30. Confirmada a presença do ministro Paulo Passos, dos Transportes, e, com certeza, muitos acompanhantes. Não sei se o diretor-geral do Dnit, general Jorge Fraxe vem. Se vier, podiam perguntar a ele sobre os viadutos das almas.
A inauguração deve ser motivo de comemoração, pois é uma obra desejada há muito (ia dizer desde a abertura e o posterior asfaltamento da BR-319, concluído em 1973). Vamos agora torcer para saírem as outras duas pontes que estão encruadas: a de Abunã e a binacional, em Guajará-Mirim.

COM POMPA E CIRCUNSTÂNCIA

Com as presenças do ministro dos Transportes Paulo Passos e do diretor-geral do DNIT, general Jorge Fraxe, será finalmente inaugurada a ponte sobre o rio Madeira, no dia 15. Acredito que virão outras autoridades de Brasília, pois esta obra é emblemática.
É uma das obras que eu gostaria de ver concluída em vida. As outras são asuzina de Santo Antônio, que falta pouco mais de 9% na parte de construção civil. Infelizmente não tenho nenhuma foto recente para ilustrar o pôste.

GENTE QUE CHEGA, GENTE QUE SAi

Boletim do Decom informando que Ricardo de Sá Vieira deixa a presidência da Soph. Para substituí-lo, assume José Ribamar da Cruz Oliveira. Considero os dois como amigos, com quem já trabalhei no passado. Ricardo, segundo o rilise, vai dedicar-se a projetos políticos.
Oliveira foi assessor técnico da Fiero, secretário de Estado do Meio Ambiente, superintendente do Ibama -RO e superintendente do DNIT. Não necessariamente nesta ordem. Desejo boa sorte.

PUXA - ENCOLHE

Foto de 2012, mas tanto faz... (Foto JCarlos)

A novela dos viadutos teve mais um capítulo apresentado hoje. Em entrevista ao vivo, desde o "viaduto da Jatuarana", o secretário de Planejamento do município, Jorge Elarrat anunciou que será a Prefeitura quem concluirá as seis obras inacabadas.
No dia de ontem circulou a notícia que seria o próprio DNIT quem se responsabilizaria pela conclusão e que uma reunião estaria agendada para esta terça-feira, 25, na sede do órgão, em Brasília.
Já na semana passada, quem faria os benditos viadutos era o Governo Estadual, por intermédio do DER.
É como dizem lá em Minas Gerais: "Cachorro que tem mais de um dono, passa fome!"
Abre parênteses: Em 2011 escrevi isso. Fecha parentêses

E A PONTE DE ABUNÃ, HEIN?

A coisa esquentou no Senado, com a decisão da Justiça Federal em suspender, mais uma vez, o processo de licitação para construção da ponte sobre a confluência entre os rios Abunã e Madeira, ligando Rondônia ao Acre, na BR-364.
A gritaria começou com o senador acreano Jorge Viana (PT), com apoio dos senadores Petecão (PSD-AC), Acir Gurgacz (PDT-RO) e Valdir Raupp (PMDB-RO). Jorge Viana quer explicações do Ministério dos Transportes e do DNIT. Já sabemos que de onde nada se espera, daí não sai nada mesmo, como dizia o Barão de Itararé.
O jornal eletrônico O Combatente, explica melhor os bastidores desta palhaçada. Aqui e aqui.

SEM CONDIÇÕES

A condições da BR-364 estão boas, de maneira geral - viajei de Porto Velho a Cacoal -, com poucos lugares onde o asfalto necessita de reparos; os buracos existentes são poucos e ainda não representam perigo. Ainda não.
A mesma coisa não se pode falar a respeito da ponte sobre o Rio Novo, no "banho da Jacutinga", ali no km 45, próximo ao acesso da UHE Samuel. A manutenção não aparece ali há tempos...

(Fotos JCarlos)

MALDADE

Enquanto esperávamos o "Siga", alguém disse no carro:

- Se "ela" ganhar, asfalta a outra pista.

(Foto JCarlos)

A PONTE DO RIO QUE NÃO SAI

O Estadão do Norte publica hoje, em primeira página, comunicado do consórcio que tenta construir a ponte da balsa, avisando que não tem condições de continuar os trabalhos 'por conta', como vinha fazendo desde o dia 20 de agosto, quando o TCU mandou suspender os pagamentos das medições do que tinha sido realizado, por suspeita de sobrepreço. O consórcio afirma que os questionamentos do TCU foram respondidos por eles e pelo DNIT, mas a retenção do pagamento não foi suspensa.
Perdemos nós. O rio começa a subir de novo e as obras, se continuarem, só poderão ser retomadas em maio do ano que vem. Aí sim, terá sobrepreço, pois a inflação, memso que não seja divulgada está aí ao nosso lado.
Quero estar vivo para atravessar esta ponte a pé.

SE DEIXAREM...

O Departamento de Infraestrutura Terrestre - Dnit comunica que vai restaura a BR-364 entre Porto Velho e a divisa com o Mato Grosso, numa extensão de pouco mais de 700 quilômetros. Será que o TCU vai deixar?

NÃO DÁ PARA DEFENDER

Comentei ontem que o TCU paralisou, mais uma vez, a obra da ponte da balsa. Desta vez fui injusto e ofereço a minha mão a "um bolo" de palmatória. Em reportagem apresentada na TV Rondônia, o superintendente do Dnit, Oliveira, admite que o projeto tem problemas. No texto da TVRO falam da falta de projeto básico do executivo, licença ambiental e autorização da Marinha. Assim não tem como defender e nem entender como o projeto caminhou até agora.

Isso me fez lembrar a história que me foi contada pelo seu Quirino. Quando ele serviu ao Exército, o comandante perguntou à tropa o que os desagradava. Recebeu três respostas: Uns achavam que a comida era ruim; outros que a comida era pouca e os terceiros que a carne tinha muito osso.

Depois de pensar, o comandante disse: Tenho solução para dois problemas: Quem acha que a comida é pouca, sente-se com quem acha a comida ruim. Quem acha a comida ruim, doe a comida para quem acha que é pouca. Mas não consegui encontrar um boi sem osso! (Ilustração Detalhe "A Palmatória", de Debret, via edart.yolasite)

PALANQUE PEQUENO

Porto Velho vai parar nesta quarta-feira. Dezenas de candidatos com as respectivas claques vão marchar sobre Humaitá (AM), onde haverá um evento com a presença dos ministros Dilma Rousseff e Alfredo Nascimento. Oficialmente vão "vistoriar" a restauração da BR-317 e assinar a ordem de serviço para a construção da "ponte da balsa". Extra oficialmente todo mundo vai pedir votos aos amazonenses.

RICOCHETE

Acertou em Miguel de Souza o petardo lançado contra o José Ribamar Oliveira, ambos do Dnit. A disputa pela paternidade das pontes virtuais está longe de acabar.

FRASE

"Faça uma coisa para mim. Fotografe e filme os buracos das rodovias [364 e 425], porque eles vão desaparecer e você vai ficar com saudades deles". José Ribamar Oliveira, superintendente do Dnit, após ouvir minhas queixas com relação aos buracos nas estradas.

DE ESTRADAS & BURACOS

Aproveitei a viagem a Guajará-Mirim para "supervisionar o trecho". Eis o relatório: Muitos e perigosos buracos na BR-364 a partir da antiga vila ferroviária de Jirau até a confluência com a BR-425. A estrada permanece péssima até a ponte (de ferro) sobre o Rio Ribeirão. Há uma melhora até próximo a Nova Mamoré, onde a rodovia está em ridículas condições, inclusive no trecho urbano. Depois são buracos esparsos até Guajará-Mirim.
De nada, Dnit.

DESORIENTANDO

Esta placa está instalada há muito tempo no Trevo do Roque, mas como eu não prestava atenção a ela, só no sábado a ficha caiu. Caso o motorista desavisado siga a indicação, vai parar em Cuiabá, passando longe do distrito de Jacy Paraná. (Foto JCarlos)

PLACAS MENTIROSAS E IGNORADAS

Nas estradas vimos centenas de placas absolutamente inúteis. Dividimos em dois grupos: Mentirosas e Desobedecidas.
No primeiro grupo: "Velocidade controlada por radar"; nesse tempo todo de viagem, vimos três carros da PRF nas estradas; "DNIT trabalhando"; vimos um tapa-buracos precário e homens desobstruindo as canaletas ao lado da estrada e mais nada; "Próximos 'x' quilômetros pista defeituosa"; já estávamos há horas em estrada ruim.
Outro grupo: "Dirija com prudência"; é uma piada. "Ao construir ou colocar publicidade nas margens da rodovia, consultar o DNIT". Quimera. Vimos entre Comodoro e Vilhena uma placa de restaurante colocada, literalmente, na frente de outra do Dnit.
Aproveitando o tema. Esse negócio de "Operação Final de Ano" (não sei o nome oficial) só deve ter acontecido no Rio e São Paulo ou para a TV filmar. Não vimos uma blitz sequer em mais de sete mil quilômetros rodados. Não fomos parados, identificados, nada. Puro marketing. Ou "pura conversa", diz a Mar.